Председник Србије Александар Вучић изјавио је данас да ће брза пруга Нови Сад - Суботица бити пуштена у саобраћај за комерцијалну употребу у среду, 08. октобра, а да ће повратна карта од Београда до Суботице износити 2.000 динара. Вучић је рекао да ће за скоро 200 километара цена карте износити око 8,5 евра, као и да ће од среде до недеље, 12. октобра, бити бесплатно за све. Он је, током вожње ка Суботици из Београда, брзим возом "Соко", а поводом пуштања у рад пруге од Новог Сада до Суботице, казао да је невероватно што ће од престонице Србије до Суботице бити потребно 70 до 72 минута вожње, пренео је РТВ.
Да би све било по закону, потребно је да прође пет дана од данас, па да пруга буде пуштена у саобраћај, рекао је Вучић. "У среду у подне ћемо је пустити у промет. Мора бити пауза од пет дана из непознатих разлога. Тако би требало да буде по закону", рекао је Вучић. Како је навео, приход од путовања возом расте, а сваки километар пруге повећава цену. Вучић је навео да је довољно инвестиција у железницу и субвенција које железница добија. "Нисмо у могућности да зарадимо новац, ни близу тога. И верујем да ћемо, у наредном периоду, развити железнички саобраћај до Црне Горе, до Бара", казао је председник.
Он је казао и да ће бити набављено још возова и да ће сви бити најмодернији. ''Већ имамо 'Штадлерове' возове, имаћемо кинеске и нешто шпанских, биће све најмодернији возови'', рекао је Вучић.
Председник Србије Александар Вучић изјавио је да је Србија градњом брзе пруге од Београда до Суботице изградила коридор према централној Европи преко Будимпеште, иако су првобитни разговори о томе вођени са Хрватском.
Он је рекао и да је све на прузи урађено по светским стандардима и да ће просечне брзине на прузи Београд-Суботица бити између 160 км до 180 км, а да је, пре изградње нове пруге, просечна брзина на прузи Београд-Суботица била 40 км/х. Нагласио је да је јуче био на тестирању пруге који је радио Дојче Бан и да је воз у најбржем делу пруге ишао и 222 км/х. "Али за путнички саобраћај биће ограничена на 200 км/х. Бржа деоница је Нови Сад - Суботица, где је просечна брзина 180 км/х", рекао је Вучић.
Изградња ове деонице почела је у новембру 2021. године, а пруга дуга око 108,1 километар омогућиће кретање возова брзином до 200 километара на час. На траси брзе пруге Нови Сад - Суботица изграђена су, између осталог, четири моста и два вијадукта (укупне дужине 2,3 км), 27 надвожњака (дужине 3,9 км) и 15 подвожњака (дужине 32,3 км). Први пут у Србији изграђена су и три екодукта, сваки дужине од по 46 метара, који ће омогућавати животињама безбедан прелазак преко пруге, на деоницама Ловћенац - Бачка Топола, Бачка Топола - Жедник и Суботица државна граница. Изграђено је и укупно 33 пропуста дугих укупно око 800 метара, као и 14 потходника. На новој прузи уграђене су и 302 скретнице, док је за изградњу брзе пруге било потребно урадити око осам и по милиона кубика земљаних радова и утрошити 762 хиљаде кубика туцаника. На траси пруге је и Врбас који је добио нову железничку станицу, као и најдужи вијадукт, дуг 1.465 метара.
Изградња пруге за велике брзине до 200 км/х између Београда и Будимпеште један је од највећих и најзначајнијих инвестиционих и инфраструктурних пројеката у овом делу Европе. Дуж читаве брзе пруге Београд - Нови Сад - Суботица, изграђено је или реконструисано 16 станица, три стајалишта и шест станица у којима постоје железнички објекти. Дуж пруге изграђено је укупно више од 120 нових објеката (мостови, галерије, подвожњаци, надвожњаци, потходници и пропусти).
Планирано је да воз Соко између Новог Сада и Суботице путује 41 минут, док ће путовање између Београда и Суботице трајати око 79 минута, а Интеррегио возови ће путовати 54 минута од Новог Сада до Суботице и око 99 минута од Београда до Суботице.
Извођач радова био је кинески конзорцијум "China Railway International" и "China Communications Construction Company", а у реализацији пројекта било је ангажовано више од двеста подизвођача и добављача, највећим делом из Србије, али велики број њих и из земаља ЕУ.
